Kdy se vyplatí využít box na tažné zařízení

Je to věc, kterou jsme objevili až nedávno, a docela jsme se u ní pozastavili – co to vlastně na tom tažném veze za bednu? Dlouho nám nedávalo smysl, proč nepoužít klasický střešní box, který používáme skoro na každý výlet – věcí, které s sebou chceme vzít, je totiž vždycky hodně.

Co všechno bereme s sebou na stanování

Na stanování s sebou běžně bereme kempingový stůl, čtyři skládací židličky, přístřešek (skvělý za deštivého počasí, ale i ve vedru jako úkryt před poledním sluncem), vybavení na vaření, jídlo, autochladničku, buben s prodlužovačkou, paddleboard, pokud je poblíž nějaká voda, koloběžky a spoustu dalšího sportovního vybavení.

Jak nám došlo, že potřebujeme víc prostoru

Všechno nám došlo až s nákupem střešního stanu. Kam to teď všechno dáme? Až tehdy nám začalo dávat smysl uvažovat o boxu na tažné zařízení. Jasně, můžeme si s sebou vzít méně věcí, což jsme si nakonec i vyzkoušeli. Ale některých věcí se prostě nechceme vzdávat.

„Kam to teď všechno dáme?“

Hledání toho pravého boxu

Začali jsme tedy zjišťovat možnosti a rozdíly mezi jednotlivými produkty. Automaticky jsme začali u Thule. Zaujal nás jejich box Arcos, o něco méně už nás ale zaujala cena přes 35 000 Kč. K boxu je totiž nutné pořídit i nosnou platformu, což cenu pořízení dost navyšuje.

Dál nás zaujal nafukovací box Mont Blanc Senja Cargo, který se dá namontovat i na cyklonosič Thule VeloCompact, který už máme. Navíc se dá vyfouknout a nezabírá tak moc místa v garáži. Od pořízení nás ale odradil strach z poškození vandaly a taky to, že se zavíral jen na zip – ten sice šel zamknout, ale připadalo nám to jako docela slabá ochrana.

Proč jsme si nakonec vybrali GP Calypso

Při dalším hledání jsme narazili na box GP Calypso s nosnou platformou GP Saturn. Nabízí úložný prostor 340 litrů a pevnou uzamykatelnou konstrukci jako klasický střešní box. Navíc se jednoduše instaluje na tažné zařízení – podobně jako naše oblíbené Thule, jen nasazením na kouli a zajištěním pákou. Žádné šroubování ani složité nastavování jako u jiných levnějších řešení.

Pro přístup do kufru je navíc možné celý box sklopit, podobně jako u cyklonosičů.

Měli jsme tedy vybráno a už se těšili na první výlet. Vešlo se do něj opravdu všechno potřebné, a v kempu jsme byli zase středem pozornosti – takových boxů totiž na cestách ještě moc k vidění není.

Box teď využíváme při každé cestě s autostanem. Vozíme v něm žebřík ke stanu, přístřešek, skládací stůl, 4 skládací židličky, 4 spacáky, buben s prodlužovacím kabelem, kartuše k vařiči a ještě další drobnosti.

„V kempu jsme byli zase středem pozornosti.“

Na co si dát pozor

Jasně, má to i své nevýhody. Stejně jako nosič na kola nám box na tažné vyřadí z činnosti zadní senzory i kameru, takže couvání není moc pohodlné. Navíc je složitější i podélné parkování a při klasickém parkování trochu vyčníváme z řady.

Při volné střeše určitě preferujeme střešní box, ale při cestování se střešním stanem je box na tažné zařízení skvělým pomocníkem.